Auditamos cada linha contra o seu contrato e as tarifas reguladas da LatAm, com achados prontos para contestação em 48 horas. Depois, o Pulse monitora suas rotas para que os erros não voltem.
| Cobrança | Excedente |
|---|---|
| Fatura duplicadaAWB 176-4410 2231 faturada duas vezes | $3,200.00 |
| Zona classificada erradaFaturada zona 5, contrato zona 3 | $360.00 |
| Divisor de peso cubadoAplicado 5,000, o contrato diz 6,000 | $201.60 |
| Taxa de plataforma elevatóriaNão solicitada em envio aéreo | $85.00 |
| Sobretaxa de combustível23.0% faturado, 18.5% contratado | $55.80 |
Faixas observadas nas auditorias de fretes da Trazai na LatAm. Seus números são confirmados pela auditoria; não são garantia de recuperação.
DHLExpress LatAm
FedExExpress
UPSFreight
CopaCargo
LATAMCargo
AzulCargo
AeroméxicoCargo
Hapag-LloydTaxas locais
CMA CGMTaxas no Panamá
MSCTaxas locais
COSCOSobretaxas
Canal do PanamáPedágios ACPO financeiro pega totais errados. Estes seis erros parecem corretos na fatura e só aparecem quando comparados com o contrato, a tarifa ou a regulação.
Sinalizado01 / 06O mesmo envio faturado duas vezes com números de referência diferentes. É comum quando um envio passa entre entidades da transportadora.
O mesmo conhecimento aéreo, faturado com dois números de fatura.
Sinalizado02 / 06Quando o divisor de peso cubado no sistema de faturamento da transportadora difere do seu contrato, cada envio afetado é cobrado a mais. Só aparece quando comparado com o anexo do seu contrato.
Sinalizado03 / 06Os aumentos são aplicados na hora; os créditos atrasam semanas ou nunca chegam. A diferença se acumula em cada envio da rota até ser contestada.
Os aumentos são aplicados na hora. As reduções nunca são repassadas.
Sinalizado04 / 06Cada taxa é cobrada contra uma condição que nunca ocorreu, e cada uma passa pela revisão padrão.
Sinalizado05 / 06As zonas definem as tarifas base e as sobretaxas. Uma zona errada em uma rota recorrente se acumula em cada envio daquele corredor.
Sinalizado06 / 06Quando as tabelas de sobretaxas são atualizadas, os sistemas das transportadoras costumam voltar às tarifas publicadas, 15–30% acima da sua tarifa contratada.
Cobrado em cada quilo até alguém conferir o contrato.
Os valores das abas são montantes típicos encontrados por primeira auditoria. Os documentos são ilustrativos.
Cada nova fatura é conferida contra seus contratos, e seu analista sinaliza o desvio de tarifas antes que se acumule. O Pulse também monitora a rede física: congestionamento portuário, mudanças em tarifas reguladas e disrupções na LatAm, em um único mapa ao vivo.
Cada fatura conferida contra suas tarifas, zonas e sobretaxas. O desvio é detectado no primeiro ciclo de faturamento.
Comparação rota a rota entre suas transportadoras, com alternativas sinalizadas onde você paga acima do mercado.
Variação em taxas acessórias, mudanças de sobretaxas e disrupções portuárias, ordenadas por transportadora e valor de recuperação.
Congestionamento, avisos das autoridades e tetos regulados (ACP, SICE-TAC, OSITRAN) para cada porto das suas rotas.
PTY → BOG · aéreo · $ por kg
Portos nas suas rotas
Baseados em auditorias de fretes anonimizadas na América Latina: os tipos de erro, as taxas de erro de faturamento e as faixas de recuperação refletem o que as primeiras auditorias revelam de forma consistente.
Encaminhe os e-mails da transportadora ou envie um arquivo. Sem software para instalar, contratos opcionais.
Lidas diretamente dos sistemas de nota fiscal eletrônica da LatAm (CFDI, CT-e, DIAN UBL) ou de PDFs, e depois conferidas contra seu contrato e tarifas.
Cada erro, seu impacto em dólares e a cláusula por trás dele, verificados pelo seu analista. Cartas de contestação para cada transportadora.
Seu analista apresenta os achados por telefone ou WhatsApp, abre cada contestação e acompanha até um crédito confirmado.
Em toda a América Latina, os reguladores fixam tetos e pisos para o que as transportadoras podem cobrar. Isso permite detectar cobranças a mais mesmo quando você não pode compartilhar seu anexo de tarifas.
O Pulse acompanha cada mudança nesses tetos e reconfere suas faturas em aberto quando um deles muda.
| Referência | Onde | O que validamos | Pulse |
|---|---|---|---|
| Pedágios do Canal (ACP) | Panamá | Pedágios vinculantes de trânsito pelo Canal do Panamá, linha por linha. | Monitorado |
| SICE-TAC | Colombia | O piso de custos regulado para o transporte rodoviário. | Monitorado |
| OSITRAN | Peru | Tetos tarifários de portos e terminais. | Monitorado |
Três dados. Uma estimativa modelada a partir de auditorias no Panamá, Colômbia, México, Brasil e Chile.
Cerca de $1.1K–$1.5K por mês
Uma estimativa, não uma cotação. Seu número é confirmado pela auditoria gratuita.
Em 48 horas, seu analista documenta cada erro de cobrança dos seus últimos 90 dias de faturas.
Recuperação típica na primeira auditoria: $3,900–$38,500, conforme o gasto com frete e o mix de transportadoras.
A auditoria corrige o passado. Uma assinatura barra novas cobranças a mais antes que cheguem.
A mensalidade cobre a auditoria contínua, a gestão de contestações e o Pulse. O honorário de sucesso de 35% se aplica apenas a valores que uma transportadora confirma, e nunca é cobrado em um mês sem recuperações. Não sabe qual plano combina com você? Recomendamos um durante a apresentação da sua auditoria gratuita.
Erros de cobrança que os times financeiros deixavam passar, detectáveis apenas por quem conhecia os contratos.
Maximilian passou anos em consultoria de gestão, operações logísticas e compras de frete na Europa e na América Latina: desenhando estratégias de transportadoras, negociando contratos de frete e conduzindo diagnósticos para multinacionais de manufatura, bens de consumo e distribuição.
Em cada mercado, o padrão era o mesmo. Erros de cobrança que os times financeiros deixavam passar, detectáveis apenas por quem conhecia os contratos. Todo projeto começa com as suas faturas: você vê os erros, os valores e as cláusulas antes de pagar qualquer coisa.
O Panamá fica entre o Canal e Tocumen, o hub de carga mais conectado da América Latina. Operar aqui nos coloca ao lado das transportadoras, portos e redes que definem as práticas de faturamento na LatAm.
As faturas podem conter dados pessoais de terceiros, por isso atuamos como seu operador de dados sob a Ley 1581 da Colômbia e a LFPDPPP do México. A retenção e a exclusão estão definidas no Acordo de Tratamento de Dados.
Envie uma pergunta ou uma fatura de amostra. Confirmamos se atendemos suas transportadoras em até 24 horas.
hello@trazai.lat · +507 6639-3293A primeira auditoria é gratuita. Se não encontrarmos nada, você não paga nada. O honorário é 35% do que as transportadoras confirmarem, então o risco fica com a gente.
O financeiro pega totais errados. Erros de peso cubado, desvio na fórmula da sobretaxa de combustível e taxas acessórias fantasma exigem experiência em logística e o contrato para serem encontrados.
Um agente que reserva seus fretes está auditando os próprios preços, incluindo as margens e rebates nas tarifas que vendeu a você. A Trazai não reserva fretes nem tem relações com transportadoras. Nossa única receita é uma parte do que recuperamos para você.
Um analista de logística conduz cada auditoria. As ferramentas ajudam a extrair os dados; o analista verifica cada achado antes que chegue até você.
Não. Duplicidades, taxas fantasma e erros de zona aparecem só com os dados da fatura, e as tarifas de referência reguladas cobrem boa parte do resto. Se você compartilhar um contrato, conferimos contra suas tarifas e fórmulas exatas.
As transportadoras sabem que erros de cobrança acontecem e têm processos de crédito justamente para isso. Uma carta que cita a cláusula e a tabela de tarifas específicas é prática comum. Um faturamento correto interessa às duas partes.
Sim. Contestar cobranças incorretas é um direito contratual. Nossas cartas citam a cláusula e a tabela de tarifas por trás de cada achado.
Qualquer transportadora com faturas estruturadas: FedEx, UPS, DHL, LATAM Cargo, Copa Cargo, Azul Cargo e couriers regionais na LatAm, além de armadores e terminais. Envie uma fatura de amostra e confirmamos em até 24 horas.
35% dos valores que uma transportadora confirma como creditados; você fica com 65%. Os planos de assinatura somam uma mensalidade fixa, e os assinantes pagam 25% na primeira auditoria.
Envie seus últimos 90 dias de faturas de frete. Achados prontos para contestação em 48 horas. Você paga 35% apenas sobre o que as transportadoras confirmarem.
Ainda não? Explore o mapa comercial LatAm gratuito ou entre nos alertas de tarifas.
Prefere conversar antes? WhatsApp +507 6639-3293 ou hello@trazai.lat
Os prazos de contestação com as transportadoras se encerram. Quanto mais tempo uma cobrança a mais fica sem contestação, mais perto fica de se tornar irrecuperável.
