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A metodologia por trás de cada achado.

Cada linha da fatura conciliada contra três fontes. Modelos de comportamento de transportadoras que ficam mais precisos a cada ciclo de faturamento. E um analista de frete que confirma cada achado antes de chegar até você.

  • Você paga só quando recuperamos dinheiro
  • Primeiros achados em 48 horas
  • Sem software para instalar
RASTREIO DE LINHA · AWB 045-••••
Uma linha, três fontes
Exemplo
  1. Fatura da transportadora 108 kg cobráveis Divisor DIM 5,000
  2. Sua tabela de tarifas Divisor DIM 6,000 Anexo do contrato
  3. Manifesto de embarque 4 vol · 60×50×45 cm 61 kg brutos
Peso cobrável recalculado90 kg Cobrado a mais nesta linha+$55.80
O modelo detecta · o analista confirma
Fontes
3fontes conciliadas em cada linha da fatura
Cobertura
18sobrecobranças nomeadas em quatro camadas de cobertura
Revisão
100%dos achados confirmados por um analista de frete
Modelos de transportadoras
Por rotalinhas de base de faturamento por transportadora, atualizadas a cada ciclo

Regras básicas

  1. REGRA 01

    Cada alerta é específico

    Um alerta significa que um número da sua fatura não bate com seu contrato, por um valor que conseguimos mostrar a você. Se não dá para colocar um número nisso, não levantamos o alerta.

  2. REGRA 02

    Uma pessoa revisa cada alerta

    O modelo reduz o campo; um analista de frete revisa cada candidato antes de você ver. Não enviamos contestações que o sistema gerou sozinho.

  3. REGRA 03

    Os achados mostram o trabalho

    Cada achado vem com o cálculo e a cláusula do contrato por trás dele, para que sua equipe, ou a transportadora, possam conferir em minutos.

01Conciliação multifonte

Antes de qualquer verificação, cada linha é conciliada de três formas.

Cada linha da fatura é cruzada com três fontes independentes. Se coincidem, a linha é liberada; qualquer diferença a envia para análise.

  1. FONTE 1

    Fatura da transportadora

    O que a transportadora faturou: AWB, peso cobrável, tarifa base, sobretaxas e cobranças acessórias.

  2. FONTE 2

    Tabela de tarifas contratada

    Sua tarifa negociada: tarifas por zona, divisor DIM, fórmula de FSC, mínimos e tabela de acessórios.

  3. FONTE 3

    Manifesto de embarque

    O recibo do armazém: quantidade real de volumes, dimensões e peso bruto na origem.

Motor de conciliação

3 fontes · cada linha

  • Fatura ↔ tarifasDivergência
  • Fatura ↔ manifestoDivergência
  • Tarifas ↔ manifestoConfere

  • Linhas liberadas

    As três fontes coincidem. Nada a contestar; a linha é encerrada.

  • Relatório de achados

    Exemplo
    $108.92

    Qualquer divergência vai para análise e depois para o seu relatório, com a evidência.

A fatura da transportadora, a tabela de tarifas contratada e o manifesto de embarque entram no motor de conciliação. As linhas que coincidem são liberadas; os desvios saem como um relatório de achados, aqui de $108.92 em um único conhecimento aéreo.
02Mostrar, não contar

Um achado, do início ao fim.

Entram três documentos; sai um relatório de desvios quantificados. Aqui está um único achado em formato real, do jeito que chega ao seu relatório, com cada número rastreável até uma cláusula do contrato ou o manifesto.1

RELATÓRIO DE ACHADO · CARGA AÉREA

Miami (MIA)Santiago (SCL)

Exemplo
Transportadora
LATAM Cargo
AWB
045-••••
Volumes
4
Faturado$474.44
Devido pelo contrato$365.52
Recuperável$108.92
Cobrança correta, pelo seu contrato + manifesto

4 vol × (60×50×45) ÷ 6,000 = 22.5 kg cada → 90 kg cobráveis (acima de 61 kg brutos)

base $279.00 + combustível 28% $78.12 + segurança $8.40 = $365.52

Quatro desvios acumulados em um único conhecimento aéreo
NúmeroDesvioFaturadoPelo contratoΔ recuperado
1 Divisor DIM aplicado erradoConformidade tarifária · divisor DIM Divisor 5,000 → 108 kg · $334.80 Divisor 6,000 → 90 kg · $279.00 +$55.80
2 Desvio da sobretaxa de combustívelSobretaxa · índice FSC 32% sobre uma base inflada · $107.14 Índice IATA 28% · $78.12 +$29.02
3 Acessório fantasmaLegitimidade do acessório Taxa de “manuseio” · $22.00 Não consta na tabela · $0.00 +$22.00
4 Volumes a maisIntegridade do documento · volumes Segurança sobre 5 volumes · $10.50 O manifesto indica 4 volumes · $8.40 +$2.10
Recuperável neste AWB$108.92 Você fica com (65%)$70.80
Confira na fonte

A mesma verificação, em uma tabela pública que você pode abrir.

Um contêiner dry de 20′ de importação pelo Terminal Norte da APM Terminals Callao, valorizado com a tabela publicada pelo terminal (versão 15.3, 10 de setembro de 2026). A coluna faturada é inventada para mostrar a verificação. Cada número da coluna “pela tabela” está na página citada ao lado.

VERIFICAÇÃO DE FATURA DE TERMINAL · CALLAO

Contêiner dry 20′, importação

Faturado: hipotético
Terminal
APMT Callao · Norte
Tabela
v15.3 · 10/09/2026
Retirado
Dia 5
Uma fatura de terminal de um contêiner de importação de 20 pés, verificada linha por linha contra a tabela publicada
NúmeroCobrançaFaturadoPela tabelaΔ cobrado a mais
1 Descarga, contêiner cheio dry de 20′Item 1.1.2.1 · nota n3 · p. 1 Cobrado na tarifa de 40′ · $426.38 Tarifa de 20′, porção carga · $238.88 +$187.50
2 Armazenagem, retirado no dia 5Itens 1.3.1.1–1.3.1.3 · nota n23 · p. 1 Dias 1–4 × $65 + dia 5 × $90 · $350.00 Dias 1–2 livres, 3–4 × $65, dia 5 × $90 · $220.00 +$130.00
3 IGV de 18%Seção IGV · p. 5 18% de $776.38 · $139.75 18% de $458.88 · $82.60 +$57.15
Faturado, com IGV$916.13 Pela tabela publicada, com IGV$541.48 Recuperável neste contêiner$374.65
03Por que o nativo de IA supera um motor de regras

Um motor de regras repete as verificações do ano passado. O nosso aprende como cada transportadora fatura.

Cada fatura é comparada com tudo o que já vimos daquela transportadora: cada rota, cada ciclo, até onde os dados alcançarem.

Exemplo

Detecção de padrões entre ciclos

Peso faturado vs. contratado · uma rota▲ 2% / trim.
Mês 1Mês 9

Uma transportadora que mexe no divisor DIM 2% por trimestre parece um simples arredondamento em qualquer fatura isolada. Alinhe três meses da mesma rota e isso é uma tendência, não ruído.

Exemplo

Linhas de base de comportamento por transportadora

Taxa de manuseio · Transportadora B3σ acima
Faixa habitual nesta rotaAlerta

Para cada transportadora, rota e tipo de cobrança, registramos como é o faturamento normal. Uma cobrança dentro do contrato, mas três desvios padrão acima do padrão habitual daquela transportadora, ainda assim gera um alerta. Um livro de regras fixo não tem noção do que é “habitual”.

Um ciclo de retroalimentação que continua aprendendo

  1. 01Achado contestado
  2. 02A transportadora aceita ou rejeita
  3. 03A evidência que funcionou é guardada
  4. 04A próxima auditoria parte dali

Cada contestação que uma transportadora aceita nos mostra qual evidência a convenceu. A próxima auditoria daquela transportadora já parte do que funcionou.

Motor de regras legado comparado com o modelo da Trazai
DimensãoMotor de regras legadoModelo da Trazai
EscopoVerifica cada fatura de forma isoladaCompara com cada fatura que já vimos daquela transportadora
AtualizaçãoRegras escritas uma vez, atualizadas manualmenteO modelo se atualiza após cada ciclo de recuperação
Linha de baseSem modelo do comportamento de faturamentoMantém uma linha de base por transportadora e rota
DesvioNão detecta desvios graduais entre ciclosDetecta desvios que nenhuma fatura isolada mostraria

Regras estáticas detectam o que alguém pensou em escrever de antemão. Isto detecta o que a transportadora realmente faz, e melhora à medida que vê mais.

Com uma assinatura, o Pulse aplica essas verificações a cada nova fatura, então o desvio é sinalizado no primeiro ciclo de faturamento. Ver o Trazai Pulse

04O que detectamos

Quatro camadas. Cada sobrecobrança pelo nome.

Não “encontramos erros”: estes erros. Três camadas se aplicam ao faturamento de frete em qualquer lugar; a quarta foi feita para as regras fiscais da LatAm que ferramentas genéricas ignoram.

sobrecobranças nomeadas
18
camadas de cobertura
4
feita só para a LatAm
1
CAMADA 01Muito comum

Integridade do documento

Erros na própria documentação, detectados antes de qualquer cálculo de tarifa.

3 sobrecobranças nomeadas
  • 1.1
    Fatura duplicadaO mesmo embarque faturado duas vezes sob referências diferentes.
  • 1.2
    Referência sem correspondênciaReferências de fatura que não correspondem a um embarque real no registro.
  • 1.3
    Divergência de peso e volumesPeso ou quantidade de volumes faturados que não batem com o registro do embarque.
CAMADA 02Muito comum

Conformidade tarifária

Onde a tarifa, o peso e a zona faturados encontram os termos do seu contrato.

6 sobrecobranças nomeadas
  • 2.1
    Tarifa sem correspondênciaA tarifa faturada não bate com a tarifa contratada para a rota.
  • 2.2
    Inflação de peso cobrávelPeso cubado superestimado acima do seu contrato.
  • 2.3
    Zona mal classificadaUma rota faturada na zona tarifária errada.
  • 2.4
    Inflação de cobrança mínimaUm mínimo por embarque aplicado onde não cabe, ou fixado alto demais.
  • 2.5
    Erro de faixa de pesoFaturado em um nível de tarifa pior do que o embarque qualifica.
  • 2.6
    Erro de conversão de moedaLinhas em moeda estrangeira convertidas a uma taxa de data errada e desfavorável.
CAMADA 03Muito comum

Sobretaxas e acessórios

Taxas adicionais e sobretaxas, a maior fonte de erros por volume em rotas domésticas.

5 sobrecobranças nomeadas
  • 3.1
    Desvio da sobretaxa de combustívelSobretaxa de combustível faturada acima do índice contratado do período.
  • 3.2
    Acessório fantasmaUma taxa por um serviço que nunca foi realizado.
  • 3.3
    Sobrecobrança de acessórioUm acessório legítimo faturado acima do valor contratado.
  • 3.4
    Zona remota mal classificadaUma entrega padrão faturada como zona remota ou estendida.
  • 3.5
    Demurrage / detention inválidoDemurrage ou detention faturado fora dos termos de tempo livre.
CAMADA 04Específica da região

Fiscal LatAm

Os documentos fiscais estruturados que a região exige, e que ferramentas genéricas ignoram.

4 sobrecobranças nomeadas
  • 4.1
    Documento fiscal sem conciliarO documento de frete obrigatório não concilia com o valor faturado.
  • 4.2
    Documento fiscal ausenteFrete faturado sem o documento fiscal exigido no registro.
  • 4.3
    Superestimação de antecipação aduaneiraDireitos ou impostos antecipados faturados acima do que foi realmente pago.
  • 4.4
    Erro de cálculo de impostosImpostos regionais de frete calculados sobre a base errada.
05Saída sem ruído

Cada achado confirmado antes de chegar até você.

O modelo identifica candidatos. Um analista de frete revisa cada um pelo contexto antes de entrar no seu relatório. O sistema sinaliza; o analista decide.

  1. Cada linha da faturaO modelo lê
  2. CandidatosO modelo sinaliza
  3. Revisão do analistaO analista decide
  4. Seu relatórioPronto para contestar

Ambíguo? Fica com o analista, ou é esclarecido antes com a transportadora. Nunca chega até você como achado.

O modelo lê cada linha da fatura e sinaliza candidatos. Um analista revisa cada candidato; só os achados confirmados entram no seu relatório.

  1. O contexto decide, não a fórmula

    Um número que não bate com o contrato nem sempre é um erro; às vezes existe uma razão que o analista enxerga e o modelo não. Isso é resolvido antes de chegar ao seu relatório.

  2. Uma pessoa assina cada achado

    Nada chega ao seu relatório sem que um analista confirme primeiro. Se está lá, alguém analisou e confirmou que é um desvio real do seu contrato.

  3. Seu relatório chega já filtrado

    Qualquer coisa ambígua, ou que precise de uma ligação à transportadora para esclarecer antes, é resolvida antes de você ver. O que chega à sua caixa de entrada está pronto para enviar à transportadora como está.

06Do sinal à liquidação

Seis passos do seu relatório até um crédito no seu extrato.

Você pode acompanhar o processo, e interrompê-lo, em qualquer etapa.

FASE A

Auditoria

48 h
  1. PASSO 01Você

    Ingestão automatizada

    Encaminhe os e-mails da transportadora ou faça upload seguro dos seus últimos 90 dias de faturas pelo portal da Trazai. Sem software para instalar.

  2. PASSO 02Modelo + analista

    Verificação com IA

    As faturas são processadas contra os parâmetros verificados do seu contrato em 48 horas: verificações completas em cada linha, cada achado verificado por um analista antes de ser liberado.

  3. PASSO 03Trazai

    Relatório de exceções

    Você recebe um relatório detalhado de desvios contratuais claros, cada um com a evidência de suporte por trás.

FASE B

Recuperação

30–60 dias
  1. PASSO 04Trazai

    Pacote de contestação

    A Trazai monta a contestação: linhas originais da fatura, anexos do contrato e a evidência que prova cada erro.

  2. PASSO 05Sua transportadora

    Verificação da transportadora

    O pacote chega ao seu executivo de conta na transportadora, totalmente documentado, para que ele não precise cobrar de você comprovantes antes de poder agir.

  3. PASSO 06Você fica com 65%

    Recuperação financeira

    A transportadora emite uma nota de crédito ou reembolso. A Trazai cobra você somente depois que o ajuste aparecer no seu extrato.

Só contatamos sua transportadora com a sua aprovação. Nós montamos o pacote de contestação; você decide se nós enviamos ou você mesmo. Ver preços
07Perguntas sobre a metodologia

Antes da sua primeira auditoria.

As perguntas que mais ouvimos antes de começar uma primeira auditoria. Mais alguma coisa? Pergunte no WhatsApp ou escreva para hello@trazai.lat.

Q01A auditoria é automatizada ou feita por uma pessoa?

Ambas, nessa ordem. O modelo escaneia cada linha e identifica candidatos; um analista de frete verifica cada um antes de chegar até você. Não contestamos nada que o sistema sinalizou sozinho; uma pessoa aprova primeiro.

Q02E se um alerta for, na verdade, uma cobrança legítima?

Reportamos apenas desvios contratuais inequívocos. Casos duvidosos ficam com o analista para revisão e nunca chegam até você como achados. Tudo o que chega até você traz sua evidência de suporte, para que você e a transportadora possam verificar em minutos.

Q03A IA pode cometer erros?

Sim. Por isso um analista revisa cada achado antes de chegar até você. O trabalho do modelo é reduzir centenas de milhares de linhas a um punhado que merece um segundo olhar; o trabalho do analista é confirmar que são reais, não apenas numericamente diferentes. Não pulamos essa etapa.

Q04Como a precisão melhora ao longo do tempo?

Cada caso resolvido, aceito ou rejeitado, retroalimenta o modelo de comportamento daquela transportadora. Depois de alguns ciclos, o sistema entende com clareza como aquela transportadora realmente fatura, e gera menos pistas falsas.

Q05Quais dados vocês precisam para rodar a auditoria?

Três fontes dão a auditoria mais completa: faturas das transportadoras, sua tabela de tarifas contratada e os manifestos de embarque. O mínimo para começar são as faturas mais sua tabela de tarifas.

Q06Até quando vocês conseguem auditar?

A auditoria gratuita cobre seus últimos 90 dias. Até onde dá para recuperar depende do prazo de contestação de cada transportadora, geralmente de 6 a 12 meses, e priorizamos os achados que ainda estão dentro dessa janela.

Q07Vocês contatam nossa transportadora diretamente?

Somente com a sua aprovação. Nós montamos o pacote de contestação; você decide se nós enviamos ou você mesmo. Você mantém o controle do relacionamento com a transportadora em cada passo.

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